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采用维美德的自动化系统的新型多用途破冰应急救援船在Arctech赫尔辛基船厂下水

Arctech赫尔辛基船厂再次建造了一艘高科技的船舶,适用于严苛的冰雪环境。为了能使船只侧向、船头、船尾行进,BALTIKA采用了具有专利的非对称船体结构,以及三个 360°旋转推进器。该创新性设计包括了最先进的防止油泄漏技术。该船只于2013年12月下水,航行于芬兰湾。

Arctech赫尔辛基造船厂执行总监Esko Mustamäki为此感到自豪。在下水仪式上,他说道:“建造第一艘能侧向航行的具有破冰功能的船舶,对此我感到自豪。我相信该船将成为开发建造其他适用于北极环境的船舶的新标准。多用途破冰应急救援船采用了先进的技术,专门的知识。”

该船只将在港口、相邻水域进行破冰作业,并拖曳受困船只和设备。通过侧向破冰,该船可在厚达60厘米的冰层上开辟50米宽的航道。作为应急救援船,还可应用于其他特殊情况,如石油化工泄漏应急援助、消防、环境监测和救援援助。

很多专业人员参与了该船只的建造。船体是由Yantar造船厂建造,该船厂隶属联合造船公司,联合造船公司是Arctech的俄罗斯投资方。船体的装配、调试和最终下水都是由 Arctech赫尔辛基船厂来进行。维美德为其提供了自动化系统。

海洋河道运输署署长Alexander Davydenko对此项目非常满意。他说道: “这个项目对于俄罗斯来说非常重要。该船只的建造和将来在芬兰湾的运行是芬兰和俄罗斯间相互合作重要的一步。”

采用了维美德的自动化系统

该创新性船舶需要一套高质量的控制和监测系统,确保在严苛环境中安全航行。因而,选用了维美德Valmet DNA自动化系统。该套综合性的自动化系统用于控制设备报警、设备监测、控制回路和油箱液位监测,以及控制泵、阀门和电力管理系统。

在破冰船执行破冰任务时,可靠的电力管理系统是至关重要的。维美德的电力管理系统包括模式转换程序,设备及配电箱自动配置,从而确保在各种航行模式间快速安全的切换。Valmet DNA过程控制器对不同位置的主单元和备用单元都设有冗余配置,从而确保系统的最大可用性。不断发展控制功能,才能满足提高效率的各项要求,维美德船舶自动化俄罗斯业务发展经理Igor Smirnov说道。

先进的船舶,对电力系统的灵活性和高效性不断提高。这对开发新的满足现代需求的软件提出了更高的要求。维美德电力管理系统是一套全集成的系统,涵盖了从基本到高级功能,适用于所有发动机、发电机、马达和配电箱。据Smirnov先生描述, Valmet DNA系统包括广泛的分析和报告工具,从而优化机械性能和燃料消耗。

对维美德而言,很荣幸能参与这种新型船只项目,这是第一次建造船头、船尾及侧向破冰船。毫无疑问,BALTIKA将成为同类船舶的基准。